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商品訊息描述
主要設施
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- 賭場
- 2 間餐廳
- 全套 SPA
- 室外游泳池
- 夜店
- 免費機場接駁車
- 健身俱樂部
- 商務中心
- 兒童俱樂部
- 24 小時櫃台服務
- 空調
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 兒童游泳池
- 飯店內附設遊樂場
- 兒童俱樂部 (付費)
- 安親服務/活動 (付費)
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鄰近景點
- 路氹城市中心
- 路氹金光大道 (1.1 公里)
- 澳門奧林匹克中心 (2 公里)
- 大運河購物中心 (0.2 公里)
- Venetian Macao 賭場 (0.2 公里)
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商品訊息特點
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，非住不可包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與線上訂房ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者住宿優惠呂炯昌攝 ）蜜月行
下面附上一則新聞讓大家了解時事
護照指數(Passport Index)網站近來公布榜單，在全球199個國家中，「最不好客國家」的榜首由阿富汗、北韓、索馬利亞、敘利亞和土庫曼並列，台灣則排在第30名；而在護照強度排名方面，德國與新加坡並列全世界最好用的護照，中華民國護照則排第29名。
綜合媒體報導，護照指數(Passport Index)網站預訂飯定每年都會對護照與國家免簽協議的開放數量進行排名，排出「最不好客國家排行榜」，而根據網站近日公布的最新榜單，阿富汗、北韓、索馬利亞、敘利亞和土庫曼因無與其他國家簽屬免簽入境協議，因此分數最低，並列最不好客國家的榜首。
而最不好客國家的第二名由安哥拉拿下，該國只為非洲南部國家納米比亞的旅客提供免簽入境待遇；不丹、赤道幾內亞、厄立特里亞、伊朗和利比亞則排名第3，只為3個國家的遊客提供免簽入境待遇，中國大陸排名第13，台灣則在第30名。
在護照強度排名方面，德國與新加坡並列第一，中華民國護照排名第29，與聖露西亞、委內瑞拉並列，中國大陸護照則排在第65名。
▲阿富汗、北韓、索馬利亞、敘利亞和土庫曼並列最不好客國家榜首。（圖／翻攝自Passport Index網站）
▲護照強度排名方面，中華民國護照與聖露西亞、委內瑞拉並列第29名。（圖／翻攝自Passport Index網站）
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